桥式起重机轻量化技术与智能化技术的应用
轻量化技术
1桥架轻量化技术新型轻量化起重机桥架一般采用四梁结构形式,如图 1所示。其主梁采用窄翼缘全偏轨焊接箱型梁结构,小车轮压力通过轨道直接传送到上盖板与主腹板的焊缝上。
与传统的半偏轨形式相比,起重机年审,采用全偏轨箱型梁因主、副腹板受力不同,副腹板板厚选取可比主腹板小,并可取消半偏轨箱形梁内部众多小隔板。采用该结构形式,能明显改善主梁上盖板的焊接变形和波浪变形,且焊接下挠变形量较小。大吨位偏轨箱形梁系宽形梁,为此可省略走台,从而使制造工艺进一步简化,总体质量进一步降低。与保守起重机采用压板固定的轨道不同,轻
量化起重机小车轨道采用方钢(或扁钢)直接焊接在主梁上,能使轨道和箱型梁组成整体结构,共同接受载荷,提高了主梁的强度和刚度,较大幅度降低了主梁高度和主梁质量。
通过采用四梁桥架结构形式、全偏轨焊接轨道箱形主梁,合理选配资料,应用先进的端梁模块化等设计思想,可使起重机从结构方案上达到轻量化的目标。
起重吊装作业**措施:
2、防止高空坠落措施
1)吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。 2)吊装工作区设有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通过。 3)运输、吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。 4)高空作业施工人员站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。5)登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60—70°为宜,操作台跳板应铺平绑扎,严禁出现挑头板。